国外巴尔的摩大桥坍塌近2个月后，地方时5月20日，撞到大桥的“达利”号货船总算被带返海港。

据美联社报道，当天早上海水涨潮，“达利”日在五艘拖轮的引导下慢慢驶出事发现场。官方称，“达利”号将以每小时约1公里（1.6千米）速度行车2.5公里（4千米）回到海港。而船员们在船舶挪动前很早着手准备，包含释放出来船桨和抽出来超出100万加仑（折合3785.4立方）水，这些水在复杂的清除实践中保持着船抛锚长期稳定。为了能移除“达利”号，5月13日一部分立交桥遗骸被工程爆破，深潜组随后还确定了水道顺畅。

照片显示，该船受到损害的船首依然环绕着变型了海运集装箱、坍塌的窗口钢管桁架，及其破损的混泥土，其右舷水位上边则留下了一个窟窿。

下面几周，“达利”号将在海岸开展临时性检修，接着，将转移至坐落于密苏里州诺福克的一家造船公司大规模检修。

地方时3月26日，悬架新加坡国旗、运载了9971个集装箱的“达利”号货船撞倒“弗兰西斯·斯金斯·基”立交桥，造成钢质桥体塌陷，人员和车辆坠落帕塔普斯科河中。事故造成6人丧生。桥塌后，“达利”号货船困在立交桥下，巴尔的摩港也关掉了绝大多数海上交通。巴尔的摩港也是美国较大海港之一，都是汽车行业的重要枢纽，而相关农用机械设备和建筑工程机械、糖和熟石膏等货运量稳居美国第一。

巴尔的摩港务长丹尼尔斯20日表露，现阶段清除出来的临时性航线大约为400英寸（122米）宽，50英寸（15米）深，相关工作人员将于一周内清除到700英寸（213米）宽。承担清除航道的美陆军通信兵军队4月5日发布一份待定时刻表，打算在5月底前逐步恢复海港航运。

据美国马里兰州政府部门可能，复建立交桥将斥资17亿至19亿美金，预计在2028年秋天竣工。美国总统拜登先前承诺将“不惜一切代价”复建这处立交桥，美国联邦政府需承担复建花费，早已颁发了6000万美金的紧急资产。

美国fbi（FBI ）已对此次事故进行了刑事调查。

相关事故，美国医学运输安全委员会初步核实发觉，“达利”日在驶出巴尔的摩港前约10钟头曾经历过一次断电，主要原因是一名水手在靠泊检修时误关自动排气阀，造成货船一台柴油发电机组歇火。应急发电机随后自动运行，但短暂性运作后因为然料压力不足而停止运转，再一次引起断电。船员们接着修改了电力工程配备，把一个已经用数月的电力变压器和隔离开关系统软件换为一个出港时处在活动状态的软件。

但是，这艘货船在行车中又经历了两次断电。在撞桥前约4min、间距立交桥约1千米时，因为隔离开关出现意外跳电，船里全部照明灯具和其他大部分机器设备关闭电源。接着电力工程短暂性修复，但货船行驶至间距立交桥约320米左右时再度断电，三个液压转向器所有停止运行，水手控制不了方位，货船最后变桨撞桥。

美国医学运输安全委员会在事故发生后随后进行调查，目前仍在调研“达利”号靠泊时第一次断电后的电力配置情况，及其这会对行驶中产生故障停电的潜在影响。所有调研进行可能还需要一年或更长时间。

自灾祸发生以来，这艘船的水手一直不容许离去这艘船，该船的21名船员含有20人来源于印度的，1人来源于马来西亚。经营该船的Synergy企业20日表明，船员们一直忙碌于维护保养船舶并配合调查工作人员，现阶段船舶早已靠港，公司正勤奋保证船员们可以成功歇息。由于他们的签证办理已经过期，这一过程比正常要复杂一些。